굿이어 1R13-153 고무 에어 스프링 벨로우즈 W01-358-8749 10 10-15 P 486

경쟁가격 고품질 뜨거운 판매 공기 봄 고무 1R13-153 W01-358-8749 10 10-15 P 486

OEM 번호

설명

공기 스프링은 팽창식(수축식) 풍선과 같은 역할을 하고 효과적으로 작동하려면 높은 공기압이 필요하기 때문에 팽창할 수 있는 능력이 필요합니다.일반적으로 공기가 많을수록(압력이 높을수록) 적재된 장비의 승차감이 평평해지고 공기가 적을수록(압력이 낮을수록) 빈 장비가 공장 느낌으로 돌아갑니다.온보드 공기 시스템은 공기 압력 조정에 대한 해답이며 시스템의 듀티 사이클에 따라 다양한 변형이 가능합니다.경량 쪽에서는 에어백에 연결되는 라인에 간단한 팽창 밸브를 설치할 수 있습니다.이것은 타이어와 정확히 동일하게 채워져 있으며 고정적이고 조정할 수 없는 공기압이 적절한 지속 기간 동안 잘 작동합니다.그들은 함께 또는 개별 밸브와 함께 배관될 수 있습니다.개별 밸브의 장점은 고르지 않은 하중을 보상하기 위해 차량을 좌우로 수평을 맞출 수 있다는 것입니다.다음 단계는 운전실 내 스위치를 통해 즉석에서 압력을 조정할 수 있도록 전기 또는 기계식 공기 밸브, 압축기 및 공기 탱크를 추가하는 것입니다.12 밸브 공기 압축기, CO2 시스템 또는 엔진 구동 압축기를 포함하여 이와 같은 설정을 위한 많은 옵션이 있습니다.약간의 창의력으로 압축기와 공기 탱크를 장착하여 침대 공간이 손상되지 않도록 할 수 있습니다.서스펜션을 위한 온보드 공기의 바람직한 부작용은 시스템이 충분히 견고하다면 타이어를 팽창시키고 공기 도구를 구동할 수 있다는 것입니다.

기존 서스펜션에 에어백을 추가하면 더 많은 탑재량을 운반하거나 더 무거운 트레일러를 견인할 수 있습니까?간단한 대답은 아니오입니다!에어백 시스템을 추가해도 현재 차량에 더 높은 탑재량이나 견인 능력이 허용되지 않는다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.제동 및 냉각을 포함한 트럭의 다른 시스템은 특정 제조업체 정격 용량에 대해 평가된다는 점을 고려해야 합니다.이러한 등급을 초과하는 것은 안전하지 않으며 이론적으로 추가 중량을 지탱할 수 있는 에어백 장치를 추가하더라도 매우 값비싼 실수가 될 수 있습니다.

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